Mô tả
Thông số kỹ thuật
Kể từ năm 2015, Ayrgoe đã vận hành một nhà máy phanh có 45 mẫu Anh và đã nhận được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IATF 16949. Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm bốn công thức vật liệu: kim loại thấp, bán kim loại, NAO và gốm, tổng cộng trên 2, 000.
Chúng tôi có chuyên môn sâu sắc trong việc phát triển nhanh các miếng phanh và các miếng phanh của chúng tôi hiện bao gồm các mô hình xe chính thống trên thị trường.
Sản phẩm hệ thống phanh của Ayrgoe:
GDB1094
Mô hình tự động áp dụng:
Đau phanh cho Mercedes-Benz C200
Bóng phanh cho C 200 202081
Kích thước sản phẩm:
|
Chiều dài |
Chiều rộng |
Chiều cao |
|
/ |
/ |
/ |
|
Bán kính |
Độ dày |
Vật liệu |
|
/ |
/ |
/ |
Số thương hiệu:
|
OEM không. |
/ |
|
Kashiyama số. |
/ |
|
FMSI không. |
/ |
|
Akebono không. |
/ |
1) Không có tiếng ồn, không có bụi.
2) Đáng tin cậy và bền.
3) Khoảng cách phanh ngắn.
4) Hiệu suất phanh ổn định.
5) Không có hại cho đĩa phanh.
Tuổi thọ phanh Pad bị ảnh hưởng bởi thói quen lái xe, điều kiện đường bộ và vật liệu pad. Má phanh gốm, trong khi thường kéo dài hơn các loại khác, vẫn sẽ bị hao mòn theo thời gian, đặc biệt là nếu phải chịu điều kiện lái xe cực đoan hoặc bảo trì kém.
Mặc dù miếng phanh có thể kéo dài 10 năm trong một chiếc xe với việc sử dụng rất nhẹ, đây là một ngoại lệ chứ không phải là quy tắc. Đối với hầu hết các trình điều khiển, các miếng phanh sẽ cần được thay thế cứ sau 30, 000 thành 70, 000 dặm, tùy thuộc vào kiểu lái và điều kiện.
Có, bạn chỉ có thể thay thế các miếng phanh nếu chúng là vấn đề chính. Nhưng trong quá trình thay thế, luôn luôn kiểm tra các thành phần khác như đĩa phanh, bởi vì ngay cả các đĩa hơi bị mòn cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh và gây ra sự hao mòn không đồng đều trên các miếng đệm mới.
Chú phổ biến: GDB1094 Tấm phanh cho Mercedes-Benz C 200 202081, Tấm phanh
Gửi yêu cầu
Bạn cũng có thể thích
