Mô tả
Thông số kỹ thuật
Kể từ năm 2015, Ayrgoe đã vận hành một nhà máy phanh có 45 mẫu Anh và đã nhận được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IATF 16949. Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm bốn công thức vật liệu: kim loại thấp, bán kim loại, NAO và gốm, tổng cộng trên 2, 000.
Chúng tôi có chuyên môn sâu sắc trong việc phát triển nhanh các miếng phanh và các miếng phanh của chúng tôi hiện bao gồm các mô hình xe chính thống trên thị trường.

Sản phẩm hệ thống phanh của Ayrgoe:
D2315H
Mô hình tự động áp dụng:
Bấm phanh cho Lexus CT
Bóng phanh cho CT ZWA10
Kích thước sản phẩm:
|
Chiều dài |
Chiều rộng |
Chiều cao |
|
/ |
/ |
/ |
|
Bán kính |
Độ dày |
Vật liệu |
|
/ |
/ |
/ |
Số thương hiệu:
|
OEM không. |
/ |
|
Kashiyama số. |
/ |
|
FMSI không. |
/ |
|
Akebono không. |
/ |

1) Không có tiếng ồn, không có bụi.
2) Đáng tin cậy và bền.
3) Khoảng cách phanh ngắn.
4) Hiệu suất phanh ổn định.
5) Không có hại cho đĩa phanh.
Không, miếng phanh không đồng đều. Chúng có các kích cỡ, vật liệu và loại khác nhau tùy thuộc vào mô hình và mô hình của xe.


Tuổi thọ phanh thay đổi tùy thuộc vào vật liệu, cách sử dụng và môi trường. Các miếng gốm thường kéo dài hơn so với kim loại hoặc hữu cơ, nhưng tuổi thọ thực tế của chúng vẫn sẽ phụ thuộc vào cách bạn lái và tần suất sử dụng miếng đệm.
Tiếng ồn bất thường sau khi thay thế miếng phanh có thể được gây ra bởi:
1. Các hạt hoặc các mảnh kim loại trong miếng phanh, có thể tạo ra tiếng ồn khi chúng chạm vào đĩa phanh. Điều này sẽ biến mất khi các hạt hao mòn.
2. Lắp đặt chính, chẳng hạn như định vị các miếng phanh lộn ngược, dẫn đến tiếp xúc với kim loại với đĩa và gây nhiễu.
3. Các vật thể như cát hoặc đá cuội vào hệ thống phanh, gây ra ma sát và nhiễu khi chúng chà lên miếng phanh.
Nếu tiếng ồn vẫn còn, hãy xem xét kiểm tra các mảnh vụn hoặc đưa chiếc xe đến một cửa hàng sửa chữa để kiểm tra kỹ lưỡng.

Chú phổ biến: D2315H Đan phanh cho Lexus CT ZWA10, Tấm phanh
Một cặp
D2315 Đan phanh cho ToyotaTiếp theo
D2316 Đan phanh cho ToyotaGửi yêu cầu







