Mô tả
Thông số kỹ thuật
Kể từ năm 2015, Ayrgoe đã vận hành một nhà máy phanh có 45 mẫu Anh và đã nhận được chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IATF 16949. Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm bốn công thức vật liệu: kim loại thấp, bán kim loại, NAO và gốm, tổng cộng trên 2, 000.
Chúng tôi có chuyên môn sâu sắc trong việc phát triển nhanh các miếng phanh và các miếng phanh của chúng tôi hiện bao gồm các mô hình xe chính thống trên thị trường.
Sản phẩm hệ thống phanh của Ayrgoe:
D2303
Mô hình tự động áp dụng:
Bấm phanh cho Toyota
Kích thước sản phẩm:
|
Chiều dài |
Chiều rộng |
Chiều cao |
|
140 |
52 |
/ |
|
Bán kính |
Độ dày |
Vật liệu |
|
/ |
15.5 |
/ |
Số thương hiệu:
|
OEM không. |
/ |
|
Kashiyama số. |
D2037,D2275,D2303 |
|
FMSI không. |
/ |
|
Akebono không. |
/ |
1) Không có tiếng ồn, không có bụi.
2) Đáng tin cậy và bền.
3) Khoảng cách phanh ngắn.
4) Hiệu suất phanh ổn định.
5) Không có hại cho đĩa phanh.
Mỡ phanh, còn được gọi là dầu mỡ chống hố hoặc giảm thanh, thường được áp dụng cho mặt sau của miếng phanh. Chức năng chính của nó là giảm tiếng ồn phanh. Mỡ trở nên bán ở nhiệt độ cao, làm giảm hiệu quả các rung động và ngăn ngừa tiếng ồn.
Những nhược điểm của miếng phanh chủ yếu phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng. Má phanh kim loại thường tạo ra nhiều tiếng ồn và bụi hơn, trong khi các miếng phanh gốm yên tĩnh hơn nhưng có thể dễ bị phai màu hơn. Chọn vật liệu pad phanh thích hợp có thể giúp giảm thiểu các vấn đề này.
Nếu bạn không bôi mỡ vào lưng phanh, bạn có thể nhận thấy tiếng ồn phanh tăng lên. Mỡ giảm tạ hoạt động như một đệm giữa miếng phanh và caliper, giảm ma sát và ngăn chặn tiếng rít. Không có nó, tiếng ồn và rung động có thể trở nên rõ rệt hơn.
Chú phổ biến: D2303 Đan phanh cho Toyota, Tấm phanh
Gửi yêu cầu
